vendredi 5 novembre 2010
Enfin de retour à Indiantown
mercredi 3 novembre 2010
En route vers Indiantown
Après deux jours, nous sommes rendus à Brunswick soit à 29 milles de la frontière de la Floride en Georgie. Nous devrions arriver à la marina de Indiantown demain midi. Nous nous mettrons à l'oeuvre afin de préparer Yoda pour la mise à l'eau dans quelques 8 à 10 jours. A suivre...
mardi 26 octobre 2010
Notre itinéraire en 2009- 2010
Notre itinéraire 2009-2010 :
Pour ceux que cela peut intéresser, voici, en résumé notre itinéraire de l’an dernier en route vers les Bahamas :
9 septembre 2009 : Départ de Lévis
13 septembre : dématage à Trois-Rivières
16 septembre : Lac Champlain
20 septembre : Whitehall
22 septembre : Catskill pour le rematâge
26 septembre : New-York
29 septembre : Sandy Hook
6 octobre : Cape May
11 octobre : Annapolis
22 octobre : Norfolk
30 octobre : Beaufort (N .C.)
7 novembre : Charleston
15 novembre : Beaufort (S.C.)
16 novembre : Fernandina Beach via la mer (125 milles)
19 novembre : St-Augustine
23 novembre : Daytona Beach
29 novembre : Vero Beach jusqu’au 22 décembre2009
23 décembre : Indiantown jusqu’au 24 janvier 2010
30 janvier : Miami nord au Parc Oletta jusqu’au 19 février
21 février : No Name Harbor
13 mars : retour à Indiantown
29 mars 2010 : sortie de l’eau de Yoda et retour au Québec (ON SE REPRENDRA À L’AUTOMNE 2010.
dimanche 24 octobre 2010
À une semaine du départ

Le matériel et les bagages sont pratiquement prêts. Nous nous demandons comment nous ferons pour tout placer dans une seule voiture ainsi que trois passagers. Frimousse, notre petit schnauzer ne nous accompagnera pas cette fois-ci. Ce sera plus facile de nous planifier ainsi. Nous prévoyons laisser Yoda notre voilier à Freeport, Grand Bahamas du 15 décembre au 15 janvier environ. Nous viendrons passer la période de Noel avec la famille. Nous avons réservé une place à la marina Oceanreef à raison de 400$ pour un mois. Nous devrions quitter la marina de Indiantown vers le 15 novembre pour nous diriger vers No Name Harbor et de là vers Bimini notre port d'entrée aux Bahamas.
lundi 18 octobre 2010
Derniers jours de préparatifs avant le départ.
Enfin, nous voyons approcher le jour du départ et plus le froid s'installe, plus nous anticipons le retour dans le Sud. Voici donc quel sera notre itinéraire à compter du 2 novembre 2010.
Planification du voyage aux Bahamas 2010-2011
1 novembre 2010 : Départ de St-Apollinaire vers Farnham
La voiture est rempli à rebord…
2 nov. : Départ de Farnham vers 8h. pour Washington ou…
3 nov. : Washington- Caroline du Sud
4 nov. : Caroline du Sud jusqu’à Stuart (FL) si possible
5 nov. : Nettoyage de Yoda pour y coucher ce soir…
6 nov. au 14 nov . : Préparation de Yoda à la marina de Indiantown
15 nov. : mise à l’eau et tests
16 nov. : Départ en voilier vers Stuart
17 nov. : Stua rt pour une visite
18 nov. : convoyage de l’auto à Fort Lauderdale à l’hötel
19 nov. : départ de Stuart vers Peek Lake
20 nov. : Peek Lake à Lake Worth
21 nov. : Lake Worth à West palm Beach North
22 nov. : West palm Beach au petit lac rond.
23 nov. : Petit lac rond à Lake Sylvia
24 nov. : Lake Sylvia à Oletta park nord Miami
25 nov. : Oletta park à Miami
26 nov. : Miami à No Name Harbor
27 nov. : No name Harbor à Bimini lorsque la fenêtre météo le permettra…
18 déc. : Retour vers Fort Lauderdale de Freeport Gran Bahama et Montréal pour la période des Fêtes
18 janvier 2011 : Retour vers Freeport de Montréal via Fort Lauderdale
La suite à préciser ….
jeudi 16 septembre 2010
Préparatifs
Oceanreef marina nous semble un endroit intéressant, on verra. Nous avons hâte de repartir et espérons être fin prêt pour le 1 novembre. Si quelqu'un a une suggestion pour une marina à Freeport, faites-le nous savoir!
mardi 31 août 2010
Un second départ


Nous en sommes au 31 août 2010 et Yoda se repose à l'ombre des palmiers à Indiantown. À compter du 1 septembre 2010, nous reprendrons le travail de préparation afin de retrouver Yoda vers le 1 novembre de cette année. Les membres de l'équipage ont bien hâte de retourner dans le sud et nous vous tiendrons au courant de nos préparatifs. Nous avons fait modifier l'hélice pour un nouveau pitch de 11 au lieu de 10 et une seconde hélice de 14,5 pouces avec un pitch de 12 devrait nous donner plus de propulsion. L'objectif est de pouvoir atteindre la vitesse de 6,2 noeuds au lieu de 5,3 noeuds que nous réussissons à atteindre jusqu'à maintenant et cela sans affecter le moteur. On verra bien.