Un environnement à surveiller.

Nous sommes installés à un ponton à la marina de Indiantown et même si le confort y est présent, il faut surveiller les aller et venues de cet alligator de 9 pieds qui crèche à 15 mètres de Yoda. Hélène en profite pour se détendre sous le soleil de la Floride.

Voeux de Noel de Indiantown

Nous sommes arrivés hier à la marina Indiantown ou nous avons réservé un ponton pour une période maximale de 1 mois. Nous attendons le retour de Yvan qui a du retourner chez lui pour une période pas encore déterminée. Nous traverserons aux Bahamas par la suite ou avant si son séjour devait se prolonger. Nous profitons des facilités de séjour sur un ponton dans la marina. Comme j'en aurai le temps et que la connexion wifi est efficace, je vous transmettrai beaucoup plus d'information et des photos à jour dans les jours à venir. Hélène et moi vous souhaitons à tous le plus beau des Noel à partager dans votre famille et avec vos amis.

Véro Beach, Floride

Bonjour à tous. Nous sommes présentement à Vero Beach municipal marina sur une bouée d'ancrage à 14$ par jour depuis 10 jours et nous attendons l'arrivée de Hélène pour le 12 décembre. L'endroit est bien protégé des vents forts. Yvan doit retourner chez lui. Il reviendra nous trouver au début de janvier. Il fait très beau ici soit une température de 80 Farenheit le jour et de 65 Farenheit la nuit. Ce secteur de la Floride est à découvrir. C'est calme et beaucoup de services accessibles par le bus qui de plus est gratuit. Le frigo nous ayant fait faux bond, nous av ons dû commander un nouveau module électronique directement de Vancouver. Celui-ci fut commandé chea Novakool à 16h lundi et il nous est arrivé mardi matin à 9h30. Une rapidité incroyable. Réinstallé tout fonctionne à nouveau. Nous croyons être en mesure de traverser aux Bahamas vers la fin décembre ou le début de janvier lors du retour de Yvan.
Nous avons peu complété de message sur le blog parce que les connexions Wi-Fi sont peu accessibles. Nous essaierons d'être plus régulier dans les semaines à venir dans la mesure de nos moyens.

Test avec Picasa bloger

Ceci est un test

Encore à Charleston

Nous sommes encore à Charleston car il ne fait pas très beau (vent et pluis). Nous prévoyons repartir samedi. Nous en profitons pour compléter le garde-manger et quelques petits achats. Beaucoup de voilier du Canada et particulièrement du Québec font route vers le Sud cette année. Cette *communauté* de navigateurs se croisent soit à l'ancrage soit dans une marina et des liens se tissent entre tous. On peut ainsi recueillir des informations de toutes sortes qui nous sont utiles lors de nos déplacements sans compter les invitations pour l'apérôt ou un petit souper. C'est très agréable. Nous comptons nous rendre à Miami pour le 15 décembre. Le 29 novembre, nous devrions être à St-Marys ( fin de la Georgie) pour le thanksgiving qui est très fëté là-bas avec les navigateurs de passage.

Nous sommes à Charleston SC

Bonjour à tous. Nous sommes enfin à Charleston parmi les palmiers. Il faisait cependant 6 celcius ce matin, et nous avons du nous faire remorquer par Boat US parce que la pompe à l'eau douce s'est suicidé graduellement. Nous devrons la faire changer lundi. On a bien apprécié les services de remorquage qui ne nous ont rien couté meme après un remorquage de 35 milles dans l'intracoastal. Nous repartirons probablement mardi pour un autre bout de chemin

Voici les photos promises de Norfolk

Comme il est très difficile de pouvoir établir une connexion internet durable, voici les photos promises

Norfolk la bien protégée

Bonjour, nous sommes rendus à Norfolk depuis hier soir. Que de bateaux de guerre ici sur cette base navale. Il fait environ 25 degrés ici le jour en Celcius bien sur et meme en soirée. Nous débutons demain la longue randonnée sur le Intracoastal waterway. Nous passerons par le Dismal Swamp Canal. La descente vers le sud est bien amorcée et l'équipage a le moral au beau fixe. Il y a bien sur de petits inconvénients mais dans l'ensemble on est très satisfait de notre périple. J'ai bien hâte que le troisième membre d'équipage nous rejoignent. Hélène mon épouse me manque. Que voulez-vous, j'aime ma femme...
Après avoir quitté Salomon Island, nous avons fait des arrets à Reedsville, Deltaville dans de bien beaux mouillages et bien protégées des vents. Le trajet de Deltaville à Norfolk fut un peu plus pénible car nous avons du affronter des vents du sud ouest: résultats un trajet de 11 heures pour franchir 50 milles nautiques. Ça fait partie du voyage. Nous avons bien hâte de recevoir l'antenne Wi-Fi commandée chez West Marine. Celle-ci nous sera livrée à Oriental soit dans quelques jours.
Pour terminer, voici quelques photos prises ici et là.

A bientôt

Enfin branché sur Wi-Fi à Solomon's Island

Bonjour à tous, nous sommes présentement rendus à Solomon's Island depuis jeudi dernier. Le temps est maussade avec des vents du Nord Est et de la pluis sans arrêt qui nous transit jusqu'à la moelle des os mais le moral est bon. Le rhum diminue vite en proportion de la quantité de pluie qui nous tombe dessus. Faut bien se réchauffer... Nous devrions quitter Solomon's Island pour Deltaville et Norfolk par la suite ou nous devrions ëtre d'ici une semaine. Nous voulons prendre le Dismall swamp canal pour aller sortir à Elisabeth City deux jours plus tard.
à
Nous avons eu beaucoup de difficulté à trouver des connexions internet Wi-Fi. Nous avons décidé de nous procurer une antenne Wi-Fi chez West Marine. Celle-ci nous sera livré à Deltaville. Nous avons également réussi à compléter l'installation de notre radio HF. Un fil était mal branché. Marcel du voilier La Mare nous a aidé à solutionner le problème. Tout fonctionne à merveille maintenant et nous pouvons contacter le Réseau du Capitaine tous les matins. Notre indicatif d'appel est VE2YOD. Des salutations à tous et aux valeureux marins et capitaines de la marina du club nautique Lévy et de LA Barque.

Des saluts de Barnegat Light inlet.

Nous avons fait un arrêt à Barnegat Inlet après 7 heures de navigation de Sandy Hook à cet Inlet. Nous n'avons eu aucune difficulté à trouver un endroit pour ancrer et l'entrée dans l'inlet n'a pas causé de problèmes non plus. Nous quittons demain matin à destination de Atlantic City à une distance d'environ 40 milles nautiques. Quelques photos suivront sous peu.

En route pour Atlantic City

Nous reprenons la mer demain matin en direction de Atlantic City. Notre départ devrait avoir lieu vers 4h. du matin puisque cette portion de route est assez longue soit 90 milles. Le cas échéant, nous entrerons à Manasquan Harbor ou nous devrons demeurer vendredi et samedi car la météo prévoit des vents du sud de 20 à 25 noeuds. Voici quelques photos d'album additionnelles.

Une bonne etape de franchie

Nous sommes présentement amarré sur une bouée d'ancrage (mooring) dans la marina de Atlantic Highlands. Le soleil est au rendez-vous encore une fois. Nous sommes ici pour quelques jours encore. Notre prochaine destination sera Manashquan inlet. Atlantic City suivra et enfin Cape May. Tout va bien à bord et le moral est comme le temps ensoleillée. Nous allons de découvertes en découvertes. New-York fut un arrêt marquant. La marina de la 79ème rue n'est pas plus hospitalière que cela en raison entre autre des nombreuses vagues qui nous brassent régulièrement. Ce n'est vraiment pas l'endroit pour y demeurer longtemps. Voici quelques photos prises ici et là. Nous tenterons bientôt de vous livrer quelques vidéos de notre périple.

Un rematage réussi

Nous avons procédé aujourd'hui au rematage de Yoda. Une opération toujours stressante mais satisfaisante car elle redonne une allure de voilier au bateau. Le temps est toujours beau avec un 25 celcius mais il pleut actuellement. C'est notre première pluie depuis notre départ de Lévis. Nous sommes actuellement à Catskill et repartirons demain à destination de Esopus Island puis Pellopel Island, puis Nyack et enfin New-York que nous atteindrons dans 4 jours soit le 28 septembre. Yvan pense à la gang de Beaulieu et les remercient de leur cotisation à l'Împôt.

Dix jours plus tard

Ce n'est pas facile d'avoir une connexion internet. Aussi, j'espère que la situation va s'améliorer. Voilà dix jours que nous sommes partis et nous sommes présentement rendu en haut de l'écluse de Whitehall depuis hier midi. On a pris la journée pour se mettre à jour dans la préparation de Yoda, soit l'épicerie, lavage des toilettes, buanderie, etc. Nous avons visité le manoir Skeene ce matin. Le centre de la ville est présentement désert. Whitehall est une petite ville qui fut certainement plus prospère à une certaine époque. Demain nous quitterons pour Fort Edward. Des photos viendront sous peu.

Enfin parti

C'est aujourd'hui le grand départ. Nous quittons le port de Lévis à 8h.30 sous un soleil de juillet et avec un vent d'est très léger. Quelle belle fin d'été!

plan de route septembre 2009

Voici brièvement notre plan de route pour la première partie du voyage de Yoda vers les Bahamas.

Laissez-moi vous présenter l'équipage formé de Hélène, Louison et Yvan Bolduc. Frimousse, notre gardien agé de 5 ans aura la tâche de la surveillance du bateau de jour et de nuit. Nul doute qu'il saura s'acquitter de cette tâche avec brio.

Plan de route septembre 2009

9 septembre : départ de la marina de Lévis à 9h. pour la marina de Portneuf: 32 nm
10 sept : départ de la marina de Portneuf à 10h30 pour Trois-Rivières: 34nm
11 sept: dématage et ancrage dans la Rivière St-Maurice
12 sept: depart à 8h. pour la marina de Sorel: 28nm
13 sept: départ à 8h pour nous rendre à l'écluse de Chambly: 29nm
14 sept: départ à 9h pour nous rendre à l'écluse #9 à St-Jean sur Richelieu.

Encore quelques photos

Quelques photos de plus

Yoda en photo

Plus que 9 jours avant notre départ pour les Bahamas. La coincidence amène à constater que le chiffre 9 est très significatif. On quitte en 2009, le 9ème mois, le 9ème jour du mois à 9 heures le matin et encore... Un numérologue pourrais nous donner le sens de ces coincidences. Nous ne serons que trois à bord cependant. La préparation va bon train. Même si le matériel semble abondant, tout se case dans un espace parfois redécouvert. Ça prend un peu d'astuce mais ça ira. Voici donc quelques photos additionnelles de YODA.

Nous rejoindre

Aujourd'hui 17 août 2009, nous sommes à24 jours du départ et il reste encore plusieurs petits travaux et préparatifs à compléter. Il faudra bien être prêt sans doute mais je sens que les 10 ou 12 derniers jours seront assez intensifs. Pour ceux et celles qui auraient des questions ou autres sujets à aborder avec nous, nous vous demandons de nous acheminer ceux-ci au courriel suivant:
bolduc.l@hotmail.com. Des photos de Yoda dans son état actuel amélioré suivront d'ici quelques jours sur ce blog. A bientôt.

Formation du capitaine

Formation acquise:

Hiver 1985: Cours d’initiation à la voile par École de voile Pointe Lévy,
Durée : 50 heures

Été 1986 : Cours Croisière à la voile par École de voile Pointe Lévy,
Durée : 4 jours intensifso

Été 1987 : Cours Croisières perfectionnement par École de voile Pointe
Lévy.
Durée : 4 jours intensifs.

Automne 2005 : Cours de Pilotage donné par Escadrille Québec (ECP)
Durée 30 heures

Hiver 2007 : Cours sur Entretien marin par Escadrille Québec (ECP)
Durée : 30 heures

Hiver 2008 : Séminaire Pour la préparation d’une traversée donné par
la Conam à Montréal.
Durée : 8 heures

Hiver 2008 : Cour sur Navigation sur cartes électroniques donné par
la Conam à Montréal.
Durée : 15 heures



Compétences reconnues :

Certificat restreint d’opérateur radio maritime

Carte de conducteur d’embarcation de plaisance

Licence de radioamateur : lettre d’appel VE2YOD

Formation en RCR et premiers soins (juillet 2009)

présentation de Yoda

Voilier Yoda:

Longueur hors-tout: 31 pieds
Poids: 12,000 livres
Tirant d'air: 42 pieds
Tirant d'eau: 4,5pieds
Motorisation: moteur Yanmar 2gm20F
Motorisation secondaire: moteur Yamaha 8hp
Annexe pneumatique Walker Bay 9,5 pieds
Principaux équipements: radar JRC 1500, GPS Garmin 172c, pilote automatique, Barre a roue Whitlock, guindeau manuel. radio vhf et radio hf Icom 706,bossoir et potence, Poèle propane et four, réfrigérateur 3,8pc; réservoirs d'eau 250litres, réservoir diésel 180litres, marches pour le mat, 1 batterie de démarrage 12 volts de 90 amp. et 2 batteries 6 volts de 210 amp ch., voltmêtre, éolienne air breezes, démarreur mobile.

Départ prévu : septembre 2009

Notre départ aura lieu le 9 septembre 2009 à 8h00. L'équipage est composé du capitaine Louison Bolduc, des matelots Yvan Bolduc et Hélène Dufour ainsi que du moussaillon Frimousse. Nous vous invitons à visiter notre blog régulièrement. Des photos et des vidéos y seront affichés pour que vous puissiez apprécier avec nous les meilleurs (et les pires) moments de cette aventure.